В Евросоюзе усмотрели протекционизм в продлении Россией продэмбарго

"Намерение российского правительства продлить до конца 2017 года срок действия запрета на ввоз продуктов питания из Европейского союза еще раз подтверждает тот факт, что это не Европейский союз, кто ввел эти санкции (запрет на ввоз продуктов - ИФ)", - сказал Ушацкас в интервью "Интерфаксу" во вторник.

Мы сожалеем, что решение о запрете на ввоз продуктов питания из ЕС в Россию - это часть наблюдаемой нами тенденции к протекционизму. Конечно, такие шаги подвергают сомнению готовность наших российских партнеров содействовать развитию торговых отношений посредством открытия с рынков и свободной торговли, что служило бы интересам наших граждан, - подчеркнул он.

В пятницу премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил продлить ответные меры РФ против стран, которые ввели или присоединились к санкциям против Москвы, будут продлены не на год, а до конца 2017 года.

Наши производители неоднократно выступали за сохранение продовольственного эмбарго на аграрные товары и сельхозтовары из стран, которые ввели санкции в отношении РФ или впоследствии к ним присоединились. Хочу сказать, что я поручил подготовить предложения по продлению ответных мер не на год, а до конца 2017 года, - сказал Медведев на встрече с членами Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).

Токсичность ОСАГО растет

Президиум Российского союза автостраховщиков (РСА) утвердил систему продаж полисов ОСАГО в убыточных регионах. По инициативе ЦБ их количество увеличено с трех до пяти. Как утверждают в союзе, 1 июня система распределения убытков в них между участниками рынка стартует в «ручном режиме», автоматизирован процесс будет с 1 июля. Доля продаж компаний в убыточных регионах будет рассчитана на основании доли продаж страховщика в среднем по РФ в апреле. Как заявили “Ъ” на рынке, исполнять договоренности в полном объеме компании вряд ли будут — в убыточных регионах «продолжится тихий саботаж по продажам ОСАГО».

 

В минувшую пятницу РСА получил от регулятора письмо, в котором ЦБ рекомендовал увеличить количество регионов, в которых будет работать система продаж ОСАГО на основе многосторонних соглашений страховщиков. Напомним, тема устранения дефицита полисов в убыточных для страховщиков регионах развивалась от идеи единого агента по продажам РСА до системы соглашений страховщиков о продаже «не своих» полисов. Автомобилист, пришедший за полисом к страховщику, изначально не знает, в какой конкретно компании его ответственность будет застрахована. Изначально в число проблемных регионов вошли Ростовская, Волгоградская области и Краснодарский край. По настоянию ЦБ к ним прибавились Челябинская и Мурманская области.

 

По информации “Ъ”, ЦБ вычислял эти регионы, опираясь на три показателя — снижение числа продаж ОСАГО компаний на конкретной территории, жалобы от граждан на недоступность полиса и собственные контрольные закупки на местах. Как следует из сообщения РСА по итогам президиума союза в этот понедельник, перечень регионов, где компании будут работать на основе многосторонних соглашений, расширен с трех до пяти.

 

Квоты на выдачу бланков без указания бренда страховщиков будут рассчитаны из показателя продаж в апреле 2014 года (это месяц наибольших продаж ОСАГО в стране за последние годы — автомобилисты покупали полисы перед увеличением тарифов на 40–60%). А доля собственных полисов компании, которую страховщик должен реализовать в убыточном регионе, будут рассчитываться исходя из общестранового показателя продаж компании в апреле 2016 года. Как говорят в союзе, пока система не автоматизирована и будет запущена с 1 июня в ручном режиме. До 1 июля завершатся работы по автоматизации процесса.

 

Как утверждает в официальном релизе РСА президент союза Игорь Юргенс, использование такого механизма покупки ОСАГО будет не обязанностью, а опцией для автомобилистов и возможностью выбора.

Если человек захочет приобрести полис в конкретной страховой компании, он может обратиться непосредственно к этому страховщику,— уверяет господин Юргенс.

Он ожидает, что в течение июня увеличится и число точек продаж, и количество продавцов полисов ОСАГО, что приведет к снижению напряженности на этих территориях.

 

Тем временем сами страховщики более пессимистичны в ожиданиях. «Если говорить начистоту, эта система не будет работать никак,— заявили “Ъ” в одной из крупных компаний,— система продаж благоприятствует селекции клиентов, забрав себе неубыточных автовладельцев, компании в этих регионах будут тихо саботировать поручение ЦБ устранить дефицит полисов».

 

“Ъ” будет следить за развитием событий.

 

Татьяна Гришина

Начинаются полеты из четвертого московского аэропорта – Жуковского

В понедельник во второй половине дня торжественно откроется аэропорт «Жуковский» (прежде назывался «Раменское»), сообщили пресс-службы компании-инвестора «Рампорт аэро» и госкорпорации «Ростех»(у нее 24% плюс 1 акция «Рампорт аэро», остальное у литовской Avia Solutions Group).

 

«Жуковский» – четвертый аэропорт Москвы, «Рампорт аэро» вложила в терминал пропускной способностью 4 млн человек в год $27 млн, полосу предоставит аэродром Летно-исследовательского института им. Громова. Открыть аэропорт планировалось в конце марта. «Несколько больше времени ушло на получение всех разрешений, последнее – сертификат соответствия авиационной безопасности – Росавиация выдала буквально в конце прошлой недели», – объясняет человек, близкий к «Ростеху».

Открывать аэропорт будет председатель правительства Дмитрий Медведев, говорят человек, близкий к «Ростеху», и федеральный чиновник. Пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова подтвердила «Ведомостям», что Медведев будет открывать аэропорт «Жуковский».

Ни «Рампорт аэро», ни «Ростех» не сообщили, какие авиакомпании первыми полетят из «Жуковского». «Рампорт аэро» вела переговоры с двумя десятками авиакомпаний, упор делался на чартерных перевозчиков и авиакомпании из стран СНГ, им предлагалось более дешевое, чем в действующих аэропортах, обслуживание. Человек, близкий к «Ростеху», говорит, что первой полетит авиакомпания из СНГ.

«Заявок в Росавиации от иностранных перевозчиков на рейсы из «Жуковского» нет ни по форме Р (регулярные рейсы), ни по форме Н (чартеры), но в открытии аэропорта будут участвовать казахстанская SCAT Airlines и Air Kyrgyzstan: проведут презентации, загонят самолеты, возможно, по разовым разрешениям совершат полеты, но неизвестно, с пассажирами ли», – рассказал федеральный чиновник.

В открытии примет участие наша делегация, мы планируем рейсы из «Жуковского», – подтвердил сотрудник российского представительства SCAT.

«В открытии участвуем, согласовываем с аэропортом слоты, договариваемся с наземными службам», – говорит сотрудник Air Kyrgyzstan.

ЕБРР урежет финансирование Киева из-за политического тупика

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) урежет финансирование Украины из-за политического тупика в этой стране, парализовавшего процесс принятия решений. Об этом, как сообщает Reuters, заявил глава ЕБРР Сума Чакрабарти.

«В этом году я не думаю, что мы приблизимся к сумме в один миллиард евро, поскольку, честно говоря, политическая ситуация в первом квартале этого года продемонстрировала отсутствие принятых решений, и только сейчас ситуация сдвинулась с мертвой точки», — сказал Чакрабарти.

При этом Чакрабарти отметил, что ЕБРР является одним из крупнейших иностранных инвесторов на Украине. В 2014-2015 годах банк вложил в проекты в этой стране около 2,2 миллиарда евро. В частности, в конце октября 2015 года «Нафтогаз» и ЕБРР подписали соглашение о предоставлении кредита в размере 300 миллионов долларов на закупку Киевом газа.

Еще одним крупным источником финансирования Украины является Международный валютный фонд. Суммарный объем программы МВФ по поддержке Украины составляет 17,5 миллиарда долларов. В 2015-м Киев получил 6,7 миллиарда долларов, до конца года ожидалось перечисление еще двух траншей по 1,7 миллиарда долларов. Но фонд отложил предоставление денег из-за отсутствия продвижения реформ в стране.

Расходы бюджета в 2016 году сократят на 5%

Бывший министр финансов Алексей Кудрин считает, что в 2016 году пройдет сокращение расходов федерального бюджета на 5%. При этом, по его мнению, в целом за четыре года расходы должны сократиться на 20%. «В 2016 году минимальное сокращение (федерального бюджета.— "Ъ") в пределах 5% будет проведено»,— цитирует ТАСС господина Кудрина.

Он напомнил, что два года назад президент России поставил задачу снижать расходы на 5% в реальном выражении в год. «Если суммировать проценты, получится 20% за 4 года. Это немало»,— добавил Алексей Кудрин, отметив, что сокращение начнется с этого года, потому что его не было в прошлом году.

Кроме того, господин Кудрин заявил, что сокращение бюджета по некоторым статьям бюджета в 2017 году необходимо, но только не в сфере образования, медицины и инфраструктуры. «Это точно не должны быть образование и здравоохранение, и точно не инфраструктура. Другие статьи должны быть взвешены и на время сжаты»,— пояснил бывший министр финансов. По его мнению, в противном случае будут потрачены все резервы.

Напомним, через месяц Белый дом обсудит предельные параметры бюджета на следующую «трехлетку» и меры по снижению бюджетного дефицита — заседание бюджетной комиссии назначено на 27 июня, рассказал вчера на заседании правительства глава Минфина Антон Силуанов. В экспертном совете при Белом доме полагают, что приватизация крупнейших госкомпаний покроет лишь небольшую часть дефицита — и советуют покрывать его за счет Резервного фонда. При этом в экспертном совете рекомендуют избавиться от Фонда национального благосостояния (ФНБ), истратив его на пенсионную реформу или передав активы институтам развития: при ценах на нефть $30-70 за баррель копить в нем в ближайшие годы нечего.

АвтоВАЗ возобновил поставки машин в Ливан

АвтоВАЗ начинает продажи Lada в Ливане, сообщила компания в пятницу, новый дилерский центр бренда открылся в Бейруте 25 мая. Объем законтрактованной продукции на 2016 год составляет около 300 машин, при этом в АвтоВАЗе ожидают, что по итогам года смогут продать до 900 автомобилей. Основная часть экспорта — внедорожники Lada 4х4, также в Ливан пойдут модели Kalina, Granta и Largus. По словам вице-президента по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Виталия Осипова, у Lada в Ливане «хорошие перспективы», поскольку рынок состоит на 90% из машин стоимостью до $11 тыс. Кроме того, ливанский партнер АвтоВАЗа собирается открывать второй дилерский центр Lada, сообщил завод.

В 2015 году АвтоВАЗ начал поставлять машины в Венгрию, Египет и Тунис. В середине мая новый президент АвтоВАЗа Николя Мор отмечал, что в компании «настроены на повышение экспорта, чтобы компенсировать сокращение рыночной доли в России из-за экономической и политической ситуации». По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи Lada за январь—апрель упали на 11%, до 81,5 тыс. машин. В марте гендиректор «ИжАвто» (входит в автоконцерн) Михаил Рябов рассказывал о планах по наращиванию экспорта в 2016 году примерно в полтора раза, до 50 тыс. машин против 30 тыс. годом ранее.

По данным ФТС, в первом квартале экспорт легковых машин из РФ упал на 23%, до 16,9 тыс. штук (на $220 млн). В частности, в страны дальнего зарубежья поставки выросли с 900 машин до 4,1 тыс. машин, экспорт в страны СНГ упал на 39%, до 12,8 тыс. штук.

Яна Циноева

Герман Греф отверг возможность катаклизмов в банковском секторе РФ

Глава Сбербанка России Герман Греф пока не ожидает каких-то катаклизмов в банковском секторе РФ, сообщил он на брифинге в пятницу после ежегодного собрания акционеров.

Я бы не ожидал каких-то катаклизмов в банковском секторе, кроме той плановой работы, которую ведет Центральный банк по очистке банковского сектора, и внеплановой работы, когда банки сами падают, - сказал он.

По мнению Грефа, сложности будут преследовать российский банковский сектор в текущем и в следующем году. "Но в целом банковский сектор в этом году себя чувствует значительно более спокойно, чем в прошлом году. Это касается нас, это касается всего сектора. Я бы не ожидал каких-либо катаклизмов в банковском секторе", - сказал он.